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2.000 €2.490 €2.500 €2.750 €3.000 €3.390 €3.500 €5.000 €5.000 €5.700 €6.000 €6.300 €7.300 €8.490 €8.490 €8.490 €8.990 €9.900 €10.490 €10.790 €11.990 €12.490 €12.500 €12.990 €12.990 €12.990 €12.990 €12.990 €13.800 €13.990 €13.990 €13.990 €14.290 €14.490 €14.490 €14.890 €14.900 €14.980 €14.990 €15.280 €15.280 €15.490 €15.690 €15.980 €15.980 €15.990 €16.490 €16.669 €16.680 €16.690 €16.780 €16.890 €16.890 €16.980 €16.980 €16.980 €17.190 €17.290 €17.380 €17.380 €Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
FIAT 500C 1.0 Hybrid Collezione 1957 SONDERMODELL
Nr.: 394241631
Standort
Auto Hemmerle GmbH
Wasserburger Landstraße 137-141
81827 München
Energieverbrauch

Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
Mopar Connect Box
Uconnect™ Radio mit 7"-Touchscreen, USB, Bluetooth und DAB+
Smartphone Mirroring via Apple Car Play / Android™ Auto (Uconnect™ Link)
Komfort und Funktion
Nebelscheinwerfer
Klimaautomatik mit Pollenfilter
Soft-Touch Lenkrad mit Multifunktionstasten
Geschwindigkeitsregelanlage
Instrumentenanzeige als 7"-TFT-Farbdisplay
Start & Stopp-Automatik
Räder
16"-Leichtmetallfelgen mit Finish in Weiß (Sommerreifen)
Sicherheit
Tagfahrlicht mit "500" LED-Signatur
Parksensoren hinten
Stil
Außenspiegelkappen in Chrom
Stilelemente “Collezione 1957"
Chrom
Highlights
Auspuffendrohr in Chrom
Zubehör
Reifenreparaturkit "Fix&Go"
Ciao Fiat Sticker
Betriebsanleitung Deutsch
Reifenreparaturkit Sticker (DE)
Garantiebooklet
(Änderungen und Irrtümer vorbehalten)
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.