MG MG3 1.5 Hybrid+ STD
Nr.: 413687667

Nr.: 413687667
16.990 €
Nettopreis:
14.277,31 €
MwSt. (19.%)
2.712,69 €
Zustand:
Gebrauchtfahrzeug
Getriebe:
Automatik
Farbe (außen):
grau (Hampstead Grey)
Farbe (innen):
schwarz (Stoff)
Kilometerstand:
10 km
Hubraum:
1.498 cm3
Leistung:
194 PS (143 kW)
Antriebsart:
Verbrennungsmotor
Kraftstoff:
Benzin (E10-geeignet)
And. Energieträger:
entfällt
Erstzulassung:
10/2024
Nächste HU:
10/2027
Vorbesitzer:
1
Türen / Sitze:
4/5 Türen / 5 Sitze
Ari Maier
089 452266 92

Standort

Auto Hemmerle GmbH
Wasserburger Landstraße 137-141
81827 München

Energieverbrauch

Kraftstoffverbrauch:
4,4 l/100 km (kombiniert)
4,7 l/100 km (Innenstadt)
1,9 l/100 km (Stadtrand)
4,6 l/100 km (Landstraße)
5,6 l/100 km (Autobahn)

CO₂-Klasse:
\"CO2-Klasse\"
Emission:
100 g/km (kombiniert)
Energiekosten bei 15.000 km/Jahr:
1.221,00 €
Kraftstoffpreis (Durchschnitt 2023):
1,85 €/l
Kraftfahrzeugsteuer:
40,00 €
Umweltplakette:
4 (grün)
Schadstoffklasse:
Euro4
Mögliche CO₂-Kosten (10 Jahre á 15.000 km):
bei mittlerem CO₂-Preis (115 €/t):
1.725,00 €
bei geringem CO₂-Preis (55 €/t):
825,00 €
bei hohem CO₂-Preis (190 €/t):
2.850,00 €

Ausstattung

ABS
Abstandswarner
Alarmanlage
Android Auto
Apple CarPlay
Armlehne
Berganfahrassistent
Bluetooth
Bordcomputer
E10-geeignet
Einparkhilfe ()
Elektr. Fensterheber
Elektr. Seitenspiegel
ESP
Fernlichtassistent
Freisprecheinrichtung
Garantie
Geschwindigkeitsbegrenzer
Isofix
Lichtsensor
Multifunktionslenkrad
Müdigkeitswarner
Navigationssystem
Nichtraucher-Fahrzeug
Notbremsassistent
Notrufsystem
Reifendruckkontrolle
Scheckheftgepflegt
Schlüssellose Zentralverriegelung
Servolenkung
Sommerreifen
Soundsystem
Sprachsteuerung
Spurhalteassistent
Stahlfelgen
Start/Stopp-Automatik
Touchscreen
Traktionskontrolle
USB
Verkehrszeichenerkennung
Zentralverriegelung

Fahrzeug­beschreibung

Armlehne
Elektr. Fensterheber
Elektr. Seitenspiegel
Schlüssellose Zentralverriegelung
Zentralverriegelung
Berganfahrassistent
Bordcomputer
Multifunktionslenkrad
Servolenkung
Android Auto
Bluetooth
Apple CarPlay
Freisprecheinrichtung
Navigationssystem
Soundsystem
Sprachsteuerung
Touchscreen
USB
Sommerreifen
Stahlfelgen

Tuner/Radio:Radio DAB

Geschwindigkeitsregulierung:Abstandstempomat

Klimatisierung:Klimaautomatik

Sicherheit:Alarmanlage
ABS
Abstandswarner
ESP
Fernlichtassistent
Geschwindigkeitsbegrenzer
Isofix
Lichtsensor
Müdigkeitswarner
Notbremsassistent
Notrufsystem
Reifendruckkontrolle
Spurhalteassistent
Start/Stopp-Automatik
Traktionskontrolle
Verkehrszeichenerkennung

Airbags:Front-, Seiten- und weitere Airbags

Tagfahrlicht (Art):LED-Tagfahrlicht

Pannenhilfe:Pannenkit

Einparkhilfe:Kamera
Hinten

Innenausstattung:Stoff

Farbe der Innenausstattung:Schwarz

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

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