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1.800 €2.000 €2.500 €Navi2.990 €3.000 €3.800 €3.990 €4.200 €4.490 €4.990 €Navi5.600 €Navi6.300 €Navi6.500 €6.800 €6.990 €7.300 €8.990 €9.690 €9.790 €9.900 €9.990 €10.990 €11.390 €Navi11.490 €Navi11.790 €Navi11.980 €11.990 €Navi11.990 €12.190 €Navi12.980 €NaviElektro12.990 €12.990 €Navi12.990 €Navi12.990 €Navi13.490 €Navi13.990 €Navi14.000 €Tageszulassung14.480 €NaviHybrid14.490 €Navi14.800 €Tageszulassung14.990 €Tageszulassung14.990 €Navi14.990 €Navi14.990 €14.990 €Navi14.990 €14.990 €NaviTageszulassung15.690 €NaviTageszulassung15.690 €NaviVorführfahrzeug15.690 €Navi15.690 €NaviTageszulassung15.980 €NaviTageszulassung15.980 €NaviHybrid15.990 €NaviElektro16.690 €Navi16.848 €Navi16.990 €Navi17.290 €Navi17.380 €NaviTageszulassung17.431 €Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
FIAT 500L 1.3 16V Multijet Pop Star S&S
Nr.: 421934685
Standort
Auto Hemmerle GmbH
Wasserburger Landstraße 137-141
81827 München
Energieverbrauch

Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
Airbag Beifahrerseite
Airbag Fahrerseite
Anti-Blockier-System (ABS)
Audiosystem mit Touchscreen-Farbdisplay
Autom. Begleitfunktion der Beleuchtung (Follow me
home)
Außenspiegel Wagenfarbe
Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar
Beifahrerairbag abschaltbar
Elektrische Servolenkung Dual-Drive
Fahrassistenz-System: Bremsassistent
Fensterheber elektrisch vorn
Gepäck-/Laderaumabdeckung
Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat)
Getriebe 5-Gang
Gurtstraffer vorn
Heckscheibe heizbar
Heckscheibenwischer
Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Rücksitz
Karosserie: 5-türig
Klimaanlage
Kopf-Airbag-System vorn und hinten
Lenkrad mit Multifunktion
Lenksäule (Lenkrad) verstellbar (vertikal / axial)
Motor 1,3 Ltr. - 62 kW 16V JTD KAT
Rußpartikelfilter
Rücksitz geteilt / klappbar / verschiebbar
Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 5
Schalt-/Wählhebelgriff Leder
Seitenairbag vorn
Seitenschutzleisten mit Chrom-Applikationen
Sitz vorn links höhenverstellbar
Start/Stop-Anlage
Steckdose (12V-Anschluß) im Koffer-/LaderaumStoßfänger Wagenfarbe
Tagfahrlicht
Wegfahrsperre
Zentralverriegelung mit Fernbedienung
Zusatzheizung
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.