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Tageszulassung17.490 €Tageszulassung17.490 €17.490 €Navi17.780 €Navi17.900 €Tageszulassung17.980 €Tageszulassung17.980 €NaviTageszulassung17.990 €Navi17.990 €Navi17.990 €Navi17.990 €NaviTageszulassung17.990 €Navi18.280 €NaviTageszulassung18.407 €NaviTageszulassung18.407 €NaviTageszulassung18.407 €NaviTageszulassung18.407 €NaviTageszulassung18.407 €NaviTageszulassung18.407 €NaviTageszulassung18.407 €NaviTageszulassung18.407 €Navi18.480 €18.490 €Navi18.490 €NaviTageszulassung18.590 €NaviTageszulassung18.590 €NaviTageszulassung18.590 €Navi18.900 €18.990 €Navi18.990 €18.999 €NaviTageszulassung19.120 €NaviTageszulassung19.120 €NaviTageszulassung19.120 €Navi19.290 €Navi19.480 €NaviTageszulassung19.480 €NaviTageszulassung19.480 €Navi19.490 €Navi19.490 €NaviTageszulassung19.528 €NaviVorführfahrzeug19.790 €NaviElektro19.900 €NaviTageszulassung19.980 €NaviTageszulassung19.980 €NaviTageszulassung20.280 €NaviTageszulassung20.280 €NaviElektro20.290 €Navi20.380 €Navi20.390 €NaviElektro20.480 €Navi20.680 €Navi20.680 €Navi20.690 €NaviHybrid20.790 €Navi20.890 €NaviElektro21.190 €Navi21.490 €Navi21.680 €Navi21.680 €Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
JEEP Avenger Summit 54 kWh 115 kWh*Infotaiment*Leder*
Nr.: 424010997
Standort
Auto Hemmerle GmbH
Wasserburger Landstraße 137-141
81827 München
Energieverbrauch
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
Auto Hemmerle GmbH präsentiert:
Jeep Avenger Summit MY25 54 kWh 115 kWh∗Infotaiment∗Leder∗
Sonderausstattung:
Volcano Black
Ledersitz-Paket
Infotainment & Komfortpaket
Serienausstattung:
RDP - 10,25“ Uconnect Display mit Multitouch-Funktion
JAU - 10.25“ volldigitale TFT-Instrumentenanzeige, Farbdisplay
0T7 - 100 kW schnelladefähig
3S2 - 11 kW Onboard-Charger, dreiphasig
9YN - 180° Rückfahrkamera mit Drohnenansicht
RCG - Audiosystem mit 6 Lautsprechern
1H2 - Automatisches Fern-/Abblendlicht
9S8 - Autonomes Notfall-Bremssystem AEB mit Fußgänger- und Fahrraderkennung
GTL - Außenspiegel, beheizt
88Q - Außenspiegelkappen, lackiert schwarz glänzend
CVV - Becherhalter-Einsatz Mittelkonsole
JWA - Beifahrersitz 4-fach manuell verstellbar
BNH - Bergabfahrassistent
853 - Betriebsanleitung Deutsch
8VV - Blende für die Befestigung des Magnetpads
RTR - ECALLXC4 - Elektronische Parkbremse
JTM - Fahrersitz 6-fach manuell verstellbar
XG8 - Fahrmodus-Wahlschalter
9JH - Garantieheft Deutsch
412 - Geschwindigkeitsregelanlage, adaptiv mit Abstandsregelung Adaptive Cruise Control
GX4 - Keyless Go Start-Stopp-Knopf
140 - Klimaautomatik, Mono-Zone
LNT - LED Nebelscheinwerfer mit Abbiegfunktion
318 - Lenkrad mit hochwertiger Ledernachbildung überzogen
132 - Mittelarmlehne vorne, verschiebbar mit Staufach
17C - Mode 3 Ladekabel, dreiphasig
410 - Rahmenloser Innenspiegel automatisch abblendbar
347 - Regensensor
0T6 - SchnellladungBNW - Selec-Terrain® System
6N - Summit-Paket
61A - Türgriffe außen in Wagenfarbe
RS4 - USB C-Anschluss, hinten
RTK - Uconnect™ Services0T8 - Vehicle to Grid/Home
06S - Vorklimatisierung des Innenraums
6R7 - Winterpaket
BBV - Wärmepumpe
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(Bilder dienen der Illustration und zeigen Mehr- oder Minderausstattungen.)
Dieses Angebot ist freibleibend und unverbindlich. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf behalten wir uns vor.
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.